什麼是酯類機油？

酯類機油有哪些優、缺點？

開車大腳的都喜歡選用競技機油，其中又以酯類機油居多，究竟什麼是酯類機油？酯類機油有甚麼優點、與缺點呢？
今天將與大家分享「酯類機油」及常見酯類競技機油最致命的缺點是甚麼！

什麼是酯類機油？

酯類機油中的「酯類ESTER」是一種添加劑，而「酯類機油」就是基礎油+10%以上含量的酯類ESTER的全合成機油，若酯類含量低於10%，只能稱為「酯類添加物機油」，由於酯類機油的缺點是易與水份結合，因而導致油品衰退快、防腐蝕性及防鏽性比較差，所以一般來說不會有全酯類基礎油的出現。
酯類機油有著非常高的低溫流動性、溶解性、穩定性，油膜厚度也高於一般的油，能夠讓引擎內部能夠受到充分的保護，並且減少齒輪及軸承的損耗，之所以在基礎油中添加酯類添加劑就是為了將性能及穩定度大幅提升。

要如何辨別含酯類添加的比率？

最間單的方法：可以從機油比重看出端倪。

以車用潤滑油來說：酯類的比重密度≧0.9（酯類沒有支鏈，所以比較密）。用比重劑測比重可以計算出酯類添加的比率。

一般市售的『酯類機油』就是基礎油+15%~25%酯類含量的機油

常見酯類競技機油最致命的缺點是？

常見酯類競技機油最致命的缺點是酯油的水解（酯＋水 <=> 醇＋酸）
常酯化反應是可逆反應，因而以有機或無機酯為基礎油的潤滑油酯，需注意避免過於潮濕的使用環境，高濕度環境可能導致“酯的水解”。產生酸性反應。
常當酯類競技機油遭遇水分子，容易在引擎內部產生酸化進而使機油提早劣化衰退，潤滑性不足對引擎造成傷害。

 酯類油優點整理：

• 低溫流動點低，低溫流動性良好，冷車引擎保護性極佳，VI值高。
• 生成的酸性物質量最少。
• 低摩擦性能，抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少。
• 高溫下不易形成膠質漆與結碳。
• 產品劣化時不易形成積垢或油泥。
• 氧化穩定度極佳，不易變質。
• 低發揮性能，有較佳的高溫穩定性。
• 添加劑溶解性極佳。
• 有高油膜強度、高熱氧化穩定性、高剪力穩定性。

 酯類油缺點：

酯類容易與水份結合產生水解反應（酯＋水 <=> 醇＋酸），導致機油衰退快、防鏽、防腐蝕性差。

使市售的『酯類機油』就是基礎油+15%~25%酯類含量的機油，大部分都是使用PAO、酯類、合成烴等成分混合而成，然而還有更高階的酯類機油，在基礎油內酯類的比例更高。

目前最高階的油品，都會特別強調含有酯類成分，如果是最追求引擎潤滑效果，以求壓榨出最大動力的車主，就可以考慮酯類機油。

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