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2022-07-29
你給汽車打過點滴嗎?

你給汽車打過點滴嗎?吊點滴清積碳靠譜麼?
節錄自:2016/07/29 汶上網

生病了吊點滴是個很常見的治療手法,易操作、見效快是它的特點。然而當車輛因進氣系統積碳過多而導致「哮喘病」(怠速抖動等症狀)時,很多維修廠都會以吊點滴的方式,給車輛「除碳」。
那麼,對於車輛的吊點滴來說,是否真的像醫用吊點滴那麼管用呢?下面我們就來一窺究竟。

首先需要了解進氣系統積碳怎麼產生的?
節錄自:2018-02-02  汽車觀察家 發表于汽車

引擎在工作時,總會產生一些積碳,在目前的引擎技術還不能徹底解決,也就是說,引擎只要工作都會產生積碳,它的產生是由於燃料及機油在高溫和氧化作用下的產物。

比如燃燒室內的積碳,主要是由於燃燒時氧氣供應不足,使燃料和竄入燃燒室內的機油不能完全燃料,產生油煙和燒焦潤滑油的微粒,在高溫和氧化作用下,形成硬質膠結構,這就是積碳。

其他部位如節氣門、進氣岐管、汽門等等,形成的原因也基本相同。進氣道附近的積碳形成與曲軸通風箱的工作方式有關,在引擎運轉過程中,汽缸內的高壓混合氣會通過活塞竄到曲軸箱中,而為了滿足排放要求,這部分氣體(夾雜機油蒸汽) 要收集起來重新回到汽缸內參與燃燒,因此就有了曲軸通風(PCV)系統。

積碳的成分中有易揮發的物質(油、經基酸)和不易揮發的物質(瀝青質、油焦質、碳青質和灰分等),不易揮發物質趨多,形成了的積碳越硬越緊密,與金屬粘結也越牢固。

積碳有什麼危害?
1. 引擎內部形成積碳後引擎的功率會下降,在開車時感覺汽車沒有之前開車有勁,有種不加油門不走的感覺,促使引擎動力性和經濟性下降,不但不好開還費油,而且對汽車排放影響非常大。
2. 進、排汽門處形成積碳後,導致進、排汽門漏氣,動力效能嚴重喪失。
3.活塞頭部處產生積碳,在引擎燃燒時容易形成多個點燃點,使缸內燃燒不充分造成爆震(低速預燃),同時引擎的功率下降,嚴重時可能會造成拉缸。
4.對於直噴引擎來說,缸內積碳的產生很容易造成噴油嘴堵塞,這種案例已經不勝枚舉。噴油嘴堵塞造成引擎抖動,加速無力。

總結起來積碳過多容造成:冷車引擎抖動、怠速引擎抖動、動力性下降、油耗升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異常現象。大大縮短機件壽命

現在來說說吊點滴
「吊點滴」是利用真空原理吸入清潔液,通過清潔液反應,清潔積碳中的膠質等物質,使它們產生分子變化,從而得到清洗除碳的效果。那麼「吊點滴」真的有用嗎?

先看看「吊點滴」清潔積碳的基本步驟吧:
1、車輛要保持運轉,這樣才能把清潔液體吸入進氣道;
2、先對準節氣門口打入清潔液,此時發動機要保持一定轉速,使清潔液能夠充分運轉發揮作用;
3、然後對準進氣道真空管打入清潔液,由於進氣效果,清潔液在注入時都是被「嗖嗖」的吸進去的;如果在「吊點z  
     滴」的過程中,清潔液針對各部件加入相對清潔配方就能多功能清潔除碳。
4、之後,多數維修技師都會要求讓車子拉一段高速,使發動機在中段轉速運轉,然後就大功告成了!

根據經驗和網上其他實際拆解對比測試的結果,綜合分析來看: 「吊點滴」清潔積碳確實有一定效果。不過要慎選產品除了效果外還要注意使用後會不會殘留後遺症。要想徹底清潔節氣門、進氣歧管、噴油嘴等容易積碳的位置,效果 最好的方法就是拆解發動機清洗 ,不過費用也相對比較高。

所以,小編想對車主們說:「吊點滴」,很多人在打完吊瓶後感覺動力好了、省油了,暫時緩解引擎積碳出現的症狀,三分開,七分養。

編輯在這裡建議大家,只有保持良好的駕駛習慣和使用優質無碳油品勤於對車輛的保養,才能保證控制積碳的產生。
要想從根本上清理積碳還是要拆解清洗,而要想減少積碳的產生,就要養成良好的用車習慣,加注品質良好的燃油級機油,這才是根本。





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